A concorrência marcou o início da implantação do novo sistema de ônibus da cidade e foi estruturada em cinco fases, começando pela Zona Oeste.
As etapas seguintes da licitação serão organizadas por regiões e vão priorizar as áreas com pior desempenho operacional. O novo modelo divide a cidade em 34 lotes —22 estruturais e 12 locais —, com o objetivo de ampliar a cobertura e reorganizar a gestão das linhas.
O cronograma prevê a implantação escalonada das demais fases até 2028, incluindo regiões da Zona Norte, Barra da Tijuca, Jacarepaguá, Zona Sul e outras áreas da cidade.
O Centro de Controle do Sistema ficará localizado no Centro de Operações e Resiliência. Ele permitirá o monitoramento em tempo real da frota, controle da regularidade das viagens, análise de dados da operação, identificação rápida de falhas ou atrasos, conexão direta com os motoristas, integração com o trânsito da cidade e respostas rápidas para incidentes operacionais.
