Por Redação
O prefeito Eduardo Paes (PSD) e o vice-prefeito Eduardo Cavaliere realizaram, no domingo (18), vistorias em duas frentes decisivas para a mobilidade urbana do Rio: o Terminal Margaridas, em Irajá, e o primeiro túnel de Campo Grande, sob o Morro Luís Bom. As intervenções buscam reduzir o tempo de viagem dos passageiros e reorganizar fluxos viários críticos nas zonas Norte e Oeste.
Em Irajá, o Terminal Margaridas entra na fase final como peça-chave do BRT Metropolitano. Com investimento de R$ 46,8 milhões e uma área de 63 mil metros quadrados, o espaço foi projetado para receber 299 ônibus de 34 linhas intermunicipais vindas da Rodovia Presidente Dutra. Atualmente, 200 mil pessoas realizam esse trajeto diariamente, pagando tarifas que variam de R$ 11,15 a R$ 17,95, muitas vezes perdendo até quatro horas no percurso de ida e volta.
A nova estrutura permitirá a integração tarifária gratuita com o sistema municipal. "O BRT Metropolitano tem esse objetivo, de trazer o conforto, a rapidez do BRT Carioca para os moradores da Baixada Fluminense. E tenho certeza de que vai ser um sucesso, que vai melhorar a vida de todo cidadão do Grande Rio", afirmou Eduardo Paes. O prefeito ressaltou a economia de tempo: "Agora, com os ônibus do BRT Metropolitano, quem sai da Baixada vai chegar no Centro do Rio de Janeiro em 20, 30 minutos. Antes, levava uma hora e meia. E no Rio, sem pagar uma nova passagem, vai poder pegar o VLT ou pegar um ônibus municipal".
O terminal beneficiará moradores de Belford Roxo, Japeri, Mesquita, Nilópolis, Nova Iguaçu, Paracambi, Queimados e São João do Meriti. No local, as equipes finalizam passarelas, iluminação e urbanização com o plantio de árvores nativas.
Na Zona Oeste, Paes e Cavaliere acompanharam os acabamentos do túnel sob o Morro Luís Bom. Com duas galerias (566 e 513 metros), a via ligará a Estrada da Caroba à Estrada da Posse. O túnel terá duas pistas e ciclovia, criando uma alternativa ao saturado corredor Estrada das Capoeiras-Estrada do Mendanha.
"Essa obra do Anel Viário vai mudar radicalmente a vida, a experiência das pessoas que moram em Campo Grande. A obra inteira vai ligar a Estrada da Caroba à Avenida Brasil e o primeiro trecho, do túnel até a Estrada da Posse, devemos inaugurar em breve", garantiu Paes. O projeto faz parte de um plano que já entregou a revitalização da Rua Artur Rios e o mergulhão da Avenida Cesário de Melo.
Segundo o secretário de Infraestrutura, Wanderson Santos, os trabalhos agora focam nos sistemas de ventilação, detecção de incêndio e no Centro de Controle e Operações (CCO). As intervenções em Campo Grande incluem ainda a duplicação da Estrada do Lameirão e a ligação da Estrada da Posse com a Avenida Brasil, visando dar fluidez ao bairro mais populoso do país.
