A concessionária Elovias deu início às obras da nova Ponte do Arranha-Céu, localizada no Km 58 da BR-040 com saída para o km 34,4 da BR 495/RJ, em Itaipava. Inicialmente prevista para 2030 no contrato de concessão, a obra foi antecipada para este ano por ser uma via estratégica para a mobilidade urbana local, a economia e o cotidiano da população. A previsão é que a nova ponte seja entregue pela Elovias até o fim de outubro de 2026.
Ligação fundamental entre a BR-040 e a Estrada União e Indústria, a nova Ponte do Arranha-Céu terá 15,6 metros de largura, e contará com uma faixa de tráfego por sentido, contribuindo para maior fluidez do trânsito, inclusive de veículos de carga. O projeto também contempla passeio para pedestres em ambos os lados.
A nova Ponte do Arranha-Céu será construída a partir da fabricação de nove vigas pré-moldadas de concreto, medindo 30 metros de comprimento e pesando 37 toneladas cada. Elas serão transportadas até o local da obra e montadas sobre as novas estruturas de fundação da ponte. Além das vigas, a estrutura da laje do tabuleiro também será integralmente pré-fabricada (pré lajes), conferindo maior agilidade e controle de qualidade à execução.
A fabricação das vigas já foi iniciada e está sendo realizada em um canteiro de obras no Km 60 da BR-040, sem afetar o trânsito e o dia a dia da população local. Apenas quando as vigas estiverem prontas para serem instaladas, terá início o desmonte da atual ponte, o que está previsto para ocorrer em maio de 2026.
A partir desta etapa da obra que começa em maio, a ligação entre a BR-040 e a Estrada União e Indústria será realizada por rotas alternativas. Para os usuários no sentido Juiz de Fora, os acessos deverão ser feitos pelos Km 62 (altura da Feirinha de Itaipava) e Km 51 (Pedro do Rio). Já para os motoristas em direção ao Rio de Janeiro, os acessos ocorrerão pelos Km 61 (Catobira) e Km 62 (Feirinha de Itaipava).
Para os pedestres que atualmente utilizam a ponte, a Elovias implantará uma passarela provisória no local, garantindo a travessia segura e o acesso aos pontos de ônibus existentes, de modo a minimizar os impactos à mobilidade durante o período de obras. Além de ampliar a capacidade de tráfego, a nova ponte proporcionará ganhos ambientais. Diferentemente da atual estrutura, que possui um apoio central no leito do Rio Piabanha, a nova ponte contará apenas com dois apoios, um em cada extremidade, eliminando interferências no curso d'água e reduzindo o acúmulo de resíduos no local.
O projeto prevê ainda a modernização paisagística do entorno da ponte.
