A modernização da rodovia Floriano Rodrigues Pinheiro (SP-123), principal via de acesso entre Taubaté e Campos do Jordão, marcou o encerramento da Caravana 3D no Vale do Paraíba, com a implementação de um novo conceito de infraestrutura viária no estado de São Paulo. O projeto, cujas obras têm previsão de início para a primeira quinzena de abril e duração estimada de 18 meses, tem objetivo de transformar o trecho de 45 quilômetros em um corredor tecnológico. O investimento é de R$ 192 milhões.
Conectividade
O diferencial técnico reside na instalação de dispositivos que permitem a comunicação entre a via e os veículos. A rodovia contará com cobertura de sinal Wi-Fi e 4G ao longo de todo o percurso, permitindo o monitoramento em tempo real e o suporte à navegação de carros autônomos. Para atender à crescente frota de veículos eletrificados, serão instalados pontos de recarga em locais estratégicos. A pavimentação também seguirá padrões de inovação com o uso de asfalto ecológico, composto por borracha proveniente de pneus reciclados - material que apresenta maior durabilidade.
Além da tecnologia digital, a engenharia civil focará na capacidade de tráfego e fluidez. O projeto contempla a implantação de faixas adicionais em pontos críticos de subida e o alargamento de pontes existentes. Um novo viaduto será construído para interligar a SP-123 à rodovia Dr. Caio Gomes Figueiredo (SP-132), em Pindamonhangaba, eliminando gargalos históricos de acesso.
Meio ambiente
O projeto de modernização busca equilibrar o desenvolvimento da infraestrutura com a preservação da Serra da Mantiqueira. Além do asfalto emborrachado, o DER-SP estabeleceu um plano de compensação ambiental que prevê o reflorestamento de 30 hectares ao longo do trajeto. Essa medida visa estabilizar taludes, reduzindo processos de erosão comuns em áreas de relevo acidentado, e atuar na captura de emissões de carbono geradas pelo fluxo de veículos.
O uso de materiais recicláveis na pista é estratégico para reduzir custos operacionais de manutenção a longo prazo, propiciando superfície de rolagem com maior aderência e resistência às variações climáticas da região serrana.
Mobilidade
Para os pedestres e ciclistas, o plano inclui 11,8 quilômetros de ciclovias em trechos de planície, acompanhados de passagens superiores e inferiores, visando segregar o fluxo e reduzir o risco de atropelamentos na região entre Taubaté e Tremembé.
As intervenções na SP-123 beneficiam diretamente uma população de aproximadamente 600 mil habitantes, abrangendo os municípios de Taubaté, Pindamonhangaba, Tremembé, Campos do Jordão e Santo Antônio do Pinhal. Por ser uma rota de escoamento agrícola e, simultaneamente, um eixo turístico de alta densidade, a rodovia demanda soluções que suportem a variação de carga e o aumento sazonal de veículos.
A integração entre as esferas de transporte individual, logístico e de lazer é o ponto central das melhorias, que buscam reduzir o tempo de viagem e aumentar a segurança em um trecho que aguardava atualizações estruturais há quase uma década.
Estrada vicinal
Complementando o investimento na malha principal, a região também recebe intervenções em estradas vicinais. É o caso da SBS-371, que liga o sistema viário ao município de São Bento do Sapucaí. As obras abrangem 15,5 quilômetros de extensão e focam na recuperação do pavimento e nos sistemas de drenagem. Com investimento de R$ 37,6 milhões, a conclusão está prevista para outubro. Esta via é essencial para o acesso a pontos turísticos como a Pedra do Baú e para o escoamento da produção do agronegócio local. De acordo com as informações, a modernização dessas estradas secundárias é fundamental para garantir que o fluxo tecnológico da rodovia principal se distribua de forma eficiente por todo o complexo da Serra da Mantiqueira.
