O projeto de concessão da Estrada de Ferro de Campos do Jordão (EFCJ), gerenciado pela Secretaria de Parcerias em Investimentos do Estado de São Paulo (SPI), estabelece a modernização de 47 quilômetros de extensão ferroviária. Segundo as informações, a iniciativa visa a recuperação da infraestrutura de transporte, abrangendo estações, oficinas, trens históricos e ativos estratégicos como o Centro de Memória Ferroviária. O leilão para a operação do complexo está agendado para o dia 29 de abril, na Bolsa de Valores de São Paulo (B3), com um prazo de concessão estipulado em 24 anos.
O investimento estimado para a execução das intervenções é de R$ 315 milhões. O plano de modernização conecta destinos no Vale do Paraíba e busca a integração do sistema ferroviário com os parques estaduais de Campos do Jordão e Capivari, que já operam sob administração da iniciativa privada.
Mobilidade
Uma das diretrizes técnicas do projeto é a implantação de uma trilha cicloviária turística, conhecida como rail-trail. Esta estrutura será integrada à faixa da ferrovia e conectará o centro de Pindamonhangaba ao município de Campos do Jordão. De acordo com as informações, a instalação da ciclovia tem como objetivo o fomento à mobilidade ativa e ao turismo de natureza na região da Serra da Mantiqueira, oferecendo uma via alternativa para o deslocamento entre os polos turísticos e culturais.
Espaços recuperados
O contrato prevê a revitalização e a reabertura do Parque Reino das Águas Claras. As intervenções neste espaço incluem melhorias estruturais, adequações ambientais e implementação de normas de acessibilidade. O acesso ao parque será gratuito à população, visando a preservação do valor cultural e a garantia de uso público da área. A requalificação dos ativos do complexo ferroviário foca na manutenção do patrimônio histórico aliado à eficiência operacional necessária para a recepção de visitantes durante todos os períodos do ano.
Desenvolvimento
A concessão projeta impactos na economia regional do Vale do Paraíba por meio da movimentação do comércio local e da geração de postos de trabalho. A estruturação de um corredor turístico contínuo na Serra da Mantiqueira é fundamentada no uso público sustentável e na preservação da memória ferroviária paulista.
