A região central de Campinas (SP) concentrou o maior volume de autuações por uso irregular de Zona Azul (sistema de estacionamento rotativo) durante o ano de 2025. Dados da Emdec (empresa responsável pelo trânsito da cidade) indicam que a totalidade dos dez endereços com mais registros de infrações pertence ao Centro.
A Rua Ernesto Khulmann liderou a lista com 223 ocorrências em um único trecho próximo ao Mercado Municipal. As ruas Tiradentes, Barata Ribeiro, Sacramento, Irmã Serafina, Prefeito Passos e General Osório também figuraram no ranking das áreas com fiscalização mais frequente.
A dinâmica urbana explica a pressão sobre o sistema, pois o Centro reúne polos de serviços de saúde e comércio varejista que geram fluxo constante de veículos. Por outro lado, a escassez de vagas públicas e os preços elevados praticados por estabelecimentos particulares impulsionam o descumprimento das normas da Zona Azul, por parte de uma população deficiente de civilidade. Além disso, a transição do modelo analógico para o digital dificulta o acesso de condutores menos familiarizados com tecnologia, visto que o pagamento exige o uso de aplicativos ou leitura de códigos em placas de sinalização.
Só no ano passado, houve registro de 25.367 infrações. O número representa uma leve queda em relação a 2024, mas mantém patamar quase duas vezes superior ao observado em 2022. A redução recente é atribuída pela administração municipal à implementação de novas formas de pagamento, como o Pix, e à diminuição dos valores das tarifas aos sábados. O valor do estacionamento rotativo em Campinas é fixado em R$ 4 nos dias úteis e reduzido para R$ 2 aos sábados. O sistema aceita pagamentos via Pix e cartões de crédito ou débito para períodos de ocupação de até cinco horas.
Punição
A legislação brasileira classifica o estacionamento irregular como falta grave com penalidade de R$ 195,23, além de pontuação na carteira de habilitação e risco de remoção do automóvel.
A finalidade oficial do rotativo é garantir a rotatividade para beneficiar o comércio local enquanto a arrecadação das multas deve ser aplicada em sinalização e educação viária.
Saída
Especialistas sugerem que a solução para o problema envolve a criação de bolsões de estacionamento gratuito nos moldes do que foi adotado na cidade vizinha de Valinhos. Outras recomendações incluem a ampliação de campanhas educativas.
