Daqui a dois meses, em 29 de maio, Campinas abrirá os envelopes das empresas interessadas em fazer os projetos dos novos terminais de ônibus, que serão construídos nas regiões do Campo Belo e dos Amarais, e que receberão equipamentos de porte médio com padrão semelhante ao do Terminal de Barão Geraldo. O planejamento municipal estabelece que o investimento estimado para a elaboração dos projetos iniciais é de R$ 700 mil, sendo que as obras de construção subsequentes terão custos estimados entre R$ 4 e R$ 5 milhões para cada unidade.
A abertura das propostas, no dia 29 de maio, não contempla a execução imediata das obras, mas a contratação de serviços para realização de levantamento planialtimétrico e cadastral, execução de sondagens e elaboração da modelagem completa dos terminais, incluindo memorial descritivo e planilha orçamentária por empresa de arquitetura e engenharia. A abertura dos envelopes ocorre nessa data devido ao cumprimento da lei que exige o prazo de 35 dias úteis entre a publicação do edital e a oficialização das propostas.
Com a contratação dos projetos executivos será possível licitar posteriormente a execução das obras físicas. A previsão da administração municipal é de que, após a conclusão dos projetos técnicos, as construções possam ser iniciadas dentro de um prazo aproximado de dois anos.
Campo Belo
O terminal será implantado em área próxima à Rodovia Engenheiro Miguel Melhado Campos (SP-324) - que dá acesso ao Aeroporto Internacional de Viracopos. A localização justifica-se pelo fato da região possuir linhas de ônibus que atendem a diversos bairros como Campo Belo 1, Campo Belo 2, Campo Belo 3, Vila Palmeiras, Jardim Itaguaçú, Cidade Singer e Dom Gilberto.
Amarais
A instalação ocorrerá na avenida Comendador Aladino Selmi, também próxima a Viracopos, onde já existe um terminal de ônibus, que é considerado pequeno para a demanda atual.
Pela via, passam linhas que atendem bairros em crescimento como São Marcos, Santa Mônica e Jardim Campineiro, exigindo que a estrutura atual seja ampliada para suportar a expansão.
A região é formada pelos bairros Santa Mônica, São Marcos, Campineiro, Recanto da Fortuna e Vila Esperança, contando com uma população aproximada de 40 mil habitantes. Pertence à APG Amarais, onde cerca de 31 mil usuários utilizam o transporte coletivo diariamente em 13 linhas, sendo que dez delas seguem em direção ao Centro e as demais realizam trajetos adjacentes ou setoriais.
A estrutura atual conta com a Estação de Transferência Amarais, localizada a cerca de oito quilômetros da área central, sendo que o termo APG está previsto no Plano Diretor Estratégico de Campinas com o objetivo de realizar a gestão do território de forma integrada para permitir o acompanhamento, monitoramento e avaliação das ações do Poder Público.
Licitação do transporte
A Sancetur e o consórcio Grande Campinas arremataram a concessão do transporte público campineiro em sessão na sede da B3, em São Paulo, em 5 de março. O contrato estabelece a operação do sistema por 15 anos, com possibilidade de extensão por mais cinco, movimentando um montante de R$ 11 bilhões.
A operação do Lote Sul ficou com a Sancetur, que será responsável pelas regiões Leste, Sul e Sudoeste, abrangendo Centro, Parque Oziel e Ouro Verde. A empresa apresentou uma proposta de R$ 9,54 para a tarifa de remuneração, o que representa um deságio de 14,9% em relação ao teto de R$ 11,21 fixado no edital.
O Lote Norte será gerido pelo consórcio Grande Campinas, atendendo as regiões Norte, Oeste e Noroeste, incluindo Barão Geraldo e Campo Grande.
O grupo venceu a disputa ao oferecer R$ 9,49 pela tarifa de remuneração, valor 19,3% inferior ao limite máximo de R$ 11,76 determinado pela licitação.
