Será que teremos mais uma marchinha das vigas sumidas?

Entre os itens mencionados pelos denunciantes estão trilhos da antiga linha do Sepetiba Tecon e equipamentos da antiga CSN que seriam destinados a leilão, além dos silos do antigo terminal da Valesul, patrimônio da PortosRio. O documento ainda registra outra denúncia, informando que caminhões estariam entrando e saindo diariamente do porto transportando sucata de um terminal desativado "de forma totalmente ilegal".

O ofício é direto ao solicitar que a PortosRio apresente esclarecimentos e toda a documentação capaz de comprovar sua versão dos fatos, advertindo que o não atendimento pode caracterizar infração administrativa perante a agência reguladora. O processo também registra que a intimação foi recebida eletronicamente pela empresa no dia 26 de maio.

Nos bastidores, porém, a situação descrita é ainda mais preocupante. Informações obtidas pela coluna apontam que motores já teriam desaparecido, assim como a moega utilizada para carregar granel sólido em caminhões e vagões ferroviários. Também já estariam sendo desmontados diversos silos, enquanto trabalhadores estariam retirando resíduos de alumina do local, inclusive com relatos de funcionários sem equipamentos de proteção individual.

Outra informação recebida pela coluna relata que chapas de aço provenientes da desmontagem estariam sendo carregadas em caminhões lonados e descaracterizados para comercialização como sucata fora da área portuária.

Segundo os relatos, os veículos estão deixando o porto sem impedimentos. Também há preocupação com a possível retirada das esteiras transportadoras que ligam os silos ao berço 201. Caso isso ocorra, a conexão entre a retroárea e o cais de atracação seria definitivamente interrompida, inviabilizando a operação do antigo terminal de alumina.

O processo obtido pelo Correio da Manhã traz ainda um relatório fotográfico produzido pela fiscalização da própria ANTAQ. As imagens comparam o terminal em abril e maio deste ano e registram visualmente o avanço da desmontagem dos silos durante esse período.

Outro detalhe chama atenção. O prazo concedido pela ANTAQ para manifestação da PortosRio já teria se encerrado sem que a resposta fosse encaminhada ao órgão regulador. Enquanto isso, cresce a expectativa sobre quais providências serão adotadas e, principalmente, sobre o destino de estruturas que, ao menos pelas imagens do próprio processo, parecem estar desaparecendo diante dos olhos de todos.

Se antigamente o carioca perguntava, em tom de marchinha, "cadê as vigas?", agora a dúvida parece navegar até Itaguaí. A diferença é que, desta vez, a resposta poderá sair de um processo administrativo.

A marchinha "Cadê a Viga?" fazia referência ao desaparecimento de seis vigas de aço da Perimetral, durante a demolição do Elevado da Perimetral, no projeto Porto Maravilha, na gestão do prefeito Eduardo Paes, em 2013. As vigas, com cerca de 40 metros de comprimento e aproximadamente 20 toneladas cada, desapareceram de um depósito da Prefeitura, no Caju.