O avanço recente das discussões sobre transporte ferroviário no Entorno acabou aproximando, no debate público, dois projetos que possuem características bastante diferentes. O trem previsto para ligar Brasília a Luziânia foi concebido para atender deslocamentos diários de moradores do Entorno Sul que trabalham ou estudam na capital federal. A proposta utiliza como base uma malha ferroviária já existente e aposta em viagens frequentes para atender a demanda pendular da região. Já o Expresso Pequi, que voltou às manchetes esta semana, segue lógica completamente diferente. O projeto protocolado na ANTT prevê uma nova ferrovia ligando o DF a Goiânia por meio do eixo da BR-060, passando por cidades como Santo Antônio do Descoberto, Alexânia, Abadiânia e Anápolis. O Expresso Pequi foi desenhado para conectar grandes centros urbanos em percursos mais longos. A diferença também aparece na infraestrutura proposta. Um empreendimento aproveita corredores ferroviários existentes; o outro depende da construção integral de uma nova ferrovia eletrificada.
Projetos distintos usam trilhos diferentes
