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Cidades da região Sul Fluminense têm chamado atenção nos últimos meses devido às altas ocorrências de acidentes em linhas férreas. Somente no último mês de julho, foram registrados dois casos: um em Barra Mansa, com o atropelamento de uma adolescente de 13 anos que atravessava a linha à pé, e outro em Pinheiral, com a morte de um homem de 56 anos que foi atingido por uma locomotiva após tentar atravessar a linha de carro.
Os episódios acendem a preocupação de moradores, prefeituras e da empresa responsável pela malha ferroviária da região, MRS Logística, sobre a necessidade de reforçar o cuidado durante a travessia nas linhas.
Números elevados
Segundo informações oficiais da MRS Logística, o número de acidentes em linhas férreas da região Sul Fluminense nos sete primeiros meses do ano apresentou um crescimento de 33,33% em comparação com o mesmo período de 2025, subindo de 9 para 12 casos. Boa parte dos casos está concentrada no eixo Volta Redonda e Barra Mansa, com sete ocorrências no total; duas delas resultaram em morte.
Alguns dos casos registrados demonstraram que as vítimas dos acidentes atravessavam as vias sem atenção à velocidade, proximidade e sinais emitidos pela locomotiva - em um dos atropelamentos, registrado em vídeo, a moradora utilizava fones de ouvido. A MRS Logística reforça a importância de que pedestres e motoristas mantenham atenção ao atravessar a linha férrea, ressaltando que as passagens de nível contêm sinalizações que precisam ser respeitadas. "O principal desafio enfrentado no dia a dia da operação permanece no fator humano, de uma minoria que ainda insiste em se arriscar, ao se aproximar dos trilhos", acrescenta a empresa.
A companhia destaca que, assim como as Prefeituras e a própria MRS, os transeuntes também têm responsabilidade sobre a garantia de segurança nas ferrovias por meio de ações individuais. No eixo Pinheiral-Volta Redonda-Barra Mansa, a administração pública realiza medidas para melhorar as travessias: em Pinheiral, uma das passagens de nível foi extinguida com a construção de um viaduto que dá acesso ao bairro Parque Maíra. Em Barra Mansa, o projeto de readequação ferroviária do município (Pátio de Manobras) têm diminuído os conflitos entre a linha férrea e o trânsito urbano, tendo como entregas mais recentes o Viaduto Elias Rodrigues Costa (Elias da Barbará) e a Ponte Luiz Cláudio Alves de Monlevad.
Recomendações
A MRS Logística reforça que o cruzamento em linhas férreas exige a atenção padrão que pedestres e motoristas devem manter em diferentes trechos de trânsito: parar antes de atravessar, conferir se algum trem se aproxima pelos dois sentidos da via e escutar sinais sonoros. "A orientação vale tanto para pedestres, que devem guardar o celular e retirar os fones de ouvido, quanto para condutores. Vale lembrar que não parar antes de atravessar a passagem em nível é uma infração gravíssima, conforme o artigo 212 do Código de Trânsito Brasileiro", enfatiza a MRS.
A empresa também pontua o fato de que, mesmo com os freios de emergência, os trens não são capazes de desacelerar com a mesma agilidade de outros veículos; portanto, caso a distância entre a locomotiva e o transeunte seja curta, não será possível impedir acidentes.
Durante períodos de férias escolares, que aumenta a circulação de crianças e adolescentes nas vias públicas, a companhia reforça que deve se manter cautela durante as atividades de lazer. A empresa aconselha que os responsáveis sejam vigilantes quanto à possíveis brincadeiras e atividades de lazer realizadas nos trilhos, como soltar pipa, andar de bicicleta e outras atividades em grupo.
— Pátios ferroviários e faixas de domínio não são espaços de recreação. Esses locais são de uso exclusivo da operação ferroviária e oferecem riscos severos à vida. Futebol, pique-pega e outras brincadeiras devem acontecer bem longe dos trilhos.
Caso a população identifique qualquer situação de risco ou inconformidade na ferrovia, a MRS orienta entrar em contato imediatamente pelo telefone: 0800 979 3636.