Interior de São Paulo

TIC Sorocaba avança, mas há entraves antes do leilão em SP

Governador Tarcísio Freitas afirmou que TIC está pronto para nova etapa

TIC Sorocaba avança, mas há entraves antes do leilão em SP
Trem Intercidades de Sorocaba é o projeto mais avançado atualmente Crédito: magnific

O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, afirmou que o Trem Intercidades (TIC) entre São Paulo e Sorocaba está estruturado para avançar à licitação. A declaração foi feita na terça-feira (25), durante o ABDIB Fórum - Eleições 2026. Ainda assim, o projeto enfrenta obstáculos antes do leilão.

Ao comentar os investimentos ferroviários do estado, Tarcísio citou um suposto "trem Sorocaba-Santos" pronto para leilão. O projeto, porém, não existe dessa forma. O TIC Eixo Oeste prevê a ligação entre São Paulo e Sorocaba, enquanto a conexão entre a capital e a Baixada Santista corresponde ao TIC Eixo Sul. A fala pode ter sido um lapso ou erro de transcrição.

O TIC Sorocaba é o projeto mais avançado. Segundo a Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI), a principal questão pendente está no trecho entre Barueri e Água Branca, onde a nova ligação precisará compartilhar infraestrutura com a Linha 8-Diamante. O trecho até Barueri é menos complexo, mas a chegada à capital exige solução para reduzir riscos aos investidores.

A modelagem também mudou após as intervenções dentro da faixa ferroviária da Linha 8 serem retiradas das obrigações da futura concessionária do TIC, evitando vantagem da atual operadora sobre concorrentes. Essas obras deverão ficar sob responsabilidade do poder concedente.

Outro ponto é o modelo de contratação. O governo escolheu o Diálogo Competitivo, no qual empresas são pré-selecionadas e discutem soluções antes da definição do edital final. A fase de diálogo deve terminar em junho de 2027. O edital definitivo está previsto para o terceiro trimestre, e o leilão, para o quarto trimestre do mesmo ano.

O TIC Eixo Oeste terá 88,7 quilômetros entre Água Branca e Sorocaba, com estações em Carapicuíba, Amador Bueno e São Roque. A previsão é transportar cerca de 50 mil passageiros por dia útil, com viagem de aproximadamente uma hora.

O projeto será uma PPP patrocinada e prevê cerca de R$ 10,5 bilhões em investimentos, sendo aproximadamente R$ 7,4 bilhões de recursos públicos. Portanto, embora Tarcísio considere o projeto estruturado, o trem ainda não está pronto para um leilão imediato. O cronograma segue em definição.