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O Conselho de Defesa do Patrimônio de Cultura de Campinas (Condepacc) aprovou as obras do Trem Intercidades (TIC) que ligará Campinas a São Paulo (Eixo Norte) na Estação Cultura. Permitiu duas intervenções no espaço fundado há 142 anos pela Companhia de Estradas de Ferro. A permissão foi publicada esta semana no Diário Oficial do Município.
O órgão liberou exames, sondagens e testes de carga no prédio de 1884, que era utilizado para transportar café ao Porto de Santos, em substituição a mulas. O terminal ainda transportou passageiros até 2001.
A estação possui tijolos ingleses e padrão da época vitoriana, e a TIC Trens garantiu o cumprimento das leis de patrimônio público. O espaço receberá rampas de acessibilidade, plataforma e acesso por baixo do solo.
O canteiro de obras constitui o terceiro do Trem Intercidades em Campinas, pois os outros dois também começaram este mês: um atrás no Jardim Nova York e outro Via Expressa Waldemar Paschoal, que possui o nome de Via Aquidabã, no Centro.
No Jardim York, as equipes estruturaram o canteiro operacional e deram largada às etapas de movimentação de terra. Simultaneamente, a região da Aquidabã recebe sondagens geotécnicas por meio de perfurações de solo, procedimento necessário para dimensionar as fundações que vão sustentar a nova estrutura da ponte ferroviária.
O cronograma engloba ainda mais três pontos ativos de execução distribuídos pelos municípios de Vinhedo e Jundiaí.
Vinhedo tem duas frentes: o muro de arrimo para terraplenagem e base da ferrovia, e a fundação do pioneiro viaduto dos trens Intercidades e Intermetropolitano. Já Jundiaí, drenagem e retirada de vegetação.
Eixo Norte
Tem orçamento de R$ 15,65 bilhões, e está previsto para atender 11 municípios, e transportar 672 mil passageiros por dia. É o trem com velocidade acima do padrão do país (para o retorno do transporte de passageiros), hoje restrita a metrôs.
O veículo tem previsão para começar a operar em 2031, fazendo os 104 quilômetros entre Campinas e São Paulo em 64 minutos, com parada em Jundiaí.