O prefeito de Campinas, Dário Saadi, aceitou o convite para liderar uma campanha da Frente Nacional de Prefeitos (FNP) pela redução das mortes, internações e custos gerados por acidentes de trânsito. O convite foi feito após Campinas implementar uma política de segurança viária que gerou redução de 63% no número de mortes em vias urbanas da cidade no primeiro trimestre deste ano.
Nas vias urbanas de Campinas, foram seis vidas perdidas nos três primeiros meses de 2026 contra 16 no mesmo período do ano passado. Se consideradas as vias urbanas e rodovias, a redução foi de 40% - de 25 para 15 vidas perdidas.
Durante reunião da FNP, o coordenador da Iniciativa Bloomberg para Segurança Viária Global, Diogo Dias Lemos, citou o agravamento dos dados nacionais e porque Campinas é referência.
"Campinas deixou de tratar a segurança viária apenas de forma reativa e fez uma construção institucional real nos últimos anos. O plano de segurança viária foi instituído lá em 2024, ele vem ajudando a priorizar as metas, as ações da cidade. E aí a cidade passou a estruturar uma política contínua de redução de mortes no trânsito", destacou.
Entre as ações implantadas pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) na cidade foram citados:
- criação do Plano de Segurança Viária em 2024;
- ações de fiscalização de alcoolemia;
- fiscalização por radares;
- intervenções urbanas em 50 pontos críticos;
- capacitação de técnicos e agentes públicos;
- fortalecimento da produção e divulgação de dados;
- publicação de anuário e boletins mensais;
- aproximação com jornalistas e campanhas de comunicação pública.
A proposta é que Campinas coordene a troca de experiências entre municípios e ajude a estruturar um pacote nacional de medidas voltadas à redução dos danos causados pelos acidentes.
"Campinas pode liderar esse processo. Os nossos números estão se mostrando excelentes após essas iniciativas. E eu acho que nós precisamos oferecer para as cidades um pacote bem amplo que começa com a comunicação, começa com conscientização dos técnicos e chega às nossas operações", destacou Dário.
"É um convite a Campinas, para Campinas liderar a agenda e nós avançarmos, colocarmos esse assunto em pauta: salvar vidas e salvar recursos ao mesmo tempo", destacou Gilberto Perre, secretário-executivo da FNP.
Desafios
Durante a reunião, Andrea Von Zuben, coordenadora de Informação da Rede Mário Gatti, responsável por três hospitais públicos da cidade, expôs os desafios que os números dos atendimentos aos acidentados trazem.
Ela demonstrou que, desde o início de 2025, a Rede realizou 2.724 atendimentos às vítimas de sinistros de trânsito. Destes, 72,1% são homens, e em 73,05% dos casos o meio de locomoção eram motos.
"A gente diminuiu a mortalidade, mas a gente ainda tem um impacto muito elevado na internação. São internações muito prolongadas. O paciente fica muito tempo, consome muitos recursos, consome UTI, e traz um efeito de cascata, porque (o hospital) não consegue rodar leitos", apontou.
Dário e Andrea destacaram que a maioria das vítimas são jovens, e observaram o impacto dos empregos de entrega por aplicativo nas estatísticas.
Propostas
Diante do cenário, Dário defendeu a necessidade de dimensionar e divulgar os custos dos sinistros para os municípios. Também foi proposto:
- atuar prioritariamente contra o consumo de álcool e excesso de velocidade no trânsito, principais causas da letalidade;
- criar um grupo técnico nacional de segurança viária;
- integrar prefeitos e secretários de mobilidade;
- promover intercâmbio entre cidades;
- relacionar segurança viária e melhoria do transporte público.
"O nosso foco principal é combater o acidente. É trabalhar a segurança no trânsito e levar um pacote de sugestões para cidades", acrescentou Dário.