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O primeiro Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1 sob comando do CEO Alan Adler não deixou uma boa impressão no público. Com valores altíssimos, as edições anteriores tinham uma organização muito boa, que confiava bastante na civilidade dos fãs e tinha funcionários mais preparados.
Na edição 2026, o GP ficou marcado pela inauguração das cadeiras numeradas nas arquibancadas, o que não havia sido comunicado aos clientes anteriormente, e rendeu reclamações, princípios de tumultos e uma série de confusões, principalmente com fãs vindos de outros países.
Quando compraram os ingressos para as arquibancadas R e H, os torcedores não foram informados sobre a numeração e sequer tiveram a opção de escolher os assentos desejados. Diferentemente do que ocorreu, por exemplo, nos setores B e M, que traziam a indicação de que teriam cadeiras numeradas, apesar de também não permitir que o comprador escolhesse as cadeiras. Na hora de assistir às provas, de sexta (6) a domingo (8) os torcedores foram informados pelos funcionários do local que deveriam respeitar as numerações indicadas nos ingressos. Com isso, famílias e amigos que estavam em grupos tiveram de sentar separados.
Para uma categoria que custou de R$ 2.150 a R$ 2.850, o mínimo que se esperava era organização. Na sexta, alguns torcedores optaram por manter a tradição de quem chegar primeiro poder escolher onde vai sentar, o que causou confusão principalmente com torcedores vindos da Argentina, que queriam fazer valer a numeração dos bilhetes. Também houve casos de setores indicados nos ingressos que não existiam no autódromo. Um verdadeiro caos.
No domingo (8), após as confusões dos dois dias anteriores, que chegaram a registrar ameaças de agressões contra mulheres, os funcionários recomendaram que a marcação dos assentos fosse seguida, mas também não trataram como "lei". Houve bem menos confusão. Ainda assim, algo inaceitável para um evento do porte do GP de São Paulo.
Lugares marcados serão mantidos para 2027
Em comunicado à imprensa, a organização do GP de São Paulo reconheceu que houve falhas nessa opção, mas afirmou que manterá o esquema de cadeiras numeradas para o GP de 2027 para todas as arquibancadas, sem dar a opção de escolha de assentos para os torcedores no ato da compra.
- Alguns setores passaram a contar com assentos numerados para o Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1 2026. E, a partir do próximo ano, para cumprir uma exigência legal, todas as arquibancadas também terão assentos marcados. No email de confirmação da compra do ingresso constam as informações do bloco, fileira e o assento - informou o comunicado.
A decisão, obviamente, vem causando polêmica nas redes sociais, já que os preços dos ingressos aumentaram e vão de R$ 1.080 até R$ 22.600.
Problemas gerais na organização
A edição 2026 também contou com problemas de falta d'água ao longo do evento. Os setores H e Porto sofreram com abastecimento de água, o que foi um problema principalmente na sexta-feira, que fez muito calor.
Além disso, a acessibilidade foi extremamente falha. Após as reformas milionárias no setor A, o espaço dedicado a pessoas com deficiência ficou localizado em uma área que tinha a visão comprometida pelos torcedores que ficavam de pé nas arquibancadas à frente. O que deveria ser um facilitador para os PcD's, acabou virando uma barreira humana que impediu a visão.
Agora que o Autódromo de Interlagos foi confirmado como sede da etapa brasileira do campeonato mundial de Fórmula 1 até 2035, a nova gestão terá uma série de desafios, a começar com a correção desses erros básicos e inaceitáveis da edição 2026.