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O Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1 2026 chegou ao fim neste domingo (8), com uma corrida muito emocionante. No Autódromo de Interlagos, o tetracampeão do mundo, Max Verstappen teve problemas com o carro durante o terceiro treino livre, no sábado (7), e optou por trocar peças. Com isso, ele foi obrigado a largar da 21ª colocação no grid. No entanto, quando o assunto é Verstappen em Interlagos, sair do pelotão de trás e fazer história não é exatamente novidade.
Em 2024, ele largou em 17º e fez uma corrida perfeita para vencer e conseguir vantagem sobre Lando Norris, que culminaria justamente no tetracampeonato mundial de Max na rodada seguinte. Em 2025, ele largou do pit lane e terminou a corrida em terceiro, atrás apenas de Kimi Antonelli, da Mercedes, e de Lando Norris, da McLaren, que terminaria a temporada com seu primeiro e único título mundial até o momento.
Em 2026, enquanto todos os olhares se voltavam para o campeão mundial mais jovem da história, Kimi Antonelli, foi justamente a dupla Max Verstappen e Lando Norris que se destacou. O piloto da McLaren conquistou a pole position nas qualificatórias e apesar de uma largada ruim, fez uma prova muito consistente. Ele foi ultrapassado por Antonelli logo nas primeiras voltas, e tudo indicava que o italiano da Mercedes dominaria de ponta a ponta.
Só que o foguete das Flechas de Prata apresentou problemas e Kimi teve dificuldades, principalmente no "S do Senna". Ainda assim, o atual campeão mundial conseguiu terminar a prova em quinto lugar.
Quem também se destacou foi Isack Hadjar, da Red Bull Racing, que fez uma prova muito sólida e terminou na terceira posição sem maiores sustos. É um nome muito promissor para a temporada 2027, principalmente pela disciplina e adequação à filosofia da equipe.
Diante dos problemas de Kimi e da boa dominância que tem da pista brasileira, Lando Norris disparou na liderança e conseguiu mantê-la mesmo com a intensificação das chuvas.
Já Max Verstappen escalou todo o pelotão e conquistou um merecido segundo lugar, posição esta que também ocupa no ranking do campeonato mundial de pilotos, com 279 pontos conquistados até aqui.
Hamilton vive montanha-russa no Brasil
Lewis Hamilton, da Ferrari, foi do céu ao inferno neste GP. Em sua corrida de número 400 da carreira, o heptacampeão mundial teve de largar em 20º no grip, após a Ferrari trocar peças da unidade de potência de seu carro. Com a punição, o britânico largou lá de trás, mas conseguiu fazer uma largada espetacular e pulou para nono lugar. Ao longo da prova, ele conseguiu avançar, mas sofreu com um problema de superaquecimento dos pneus e teve de se contentar com a nona colocação. Na reta final da corrida, ele rodou em frente à entrada dos boxes, mas conseguiu usar sua habilidade para salvar o carro e seguir na corrida.
Brasileiros decepcionam
A estreia de Rafael Câmara na Fórmula 1 foi decepcionante. Com essa reta final servindo de treino para o pernambucano, que acabou de ser promovido emergencialmente à F1 para a vaga de Esteban Ocon, que teve problemas com o chefe da equipe, o brasileiro teve a oportunidade de fazer sua primeira corrida oficial na categoria justamente diante de seus compatriotas. E apesar de ter feito uma boa qualificação, conquistando a 11ª posição no grid, Câmara teve problemas e terminou em 20º. Já Gabriel Bortoleto, da Audi, ficou em 16º. Nenhum deles pontuou.
Homenagem a Rubens Barrichello
Antes da prova começar, neste domingo (8), o público de Interlagos pôde voltar no tempo com uma homenagem ao querido Rubens Barrichello. O ex-piloto se aposentou da Fórmula 1 em 2011, mas não tinha conseguido fazer uma "despedida oficial" após tomar a decisão. Com 15 anos de atraso, ele pôde se despedir dos fãs voltando às pistas com a Williams FW33, modelo que usou em sua última prova, em 2011.
Porém, como choveu bastante no início do domingo, ele fez manobras mais conservadoras. Ainda assim, foi muito emocionante para o público e para o ex-piloto, que teve seu nome cantado a plenos pulmões nas arquibancadas.
- Eu nasci aqui nessa pista de Interlagos. Eu tô realmente agradecido pela oportunidade. Foram 15 anos tentando isso [fazer uma despedida em Interlagos]. É tanta gratidão, é tanta vontade de estar aqui diante do público, que, para mim, é muito gratificante - disse Rubens Barrichello.
Mercedes campeã de construtores
A Fórmula 1 tem dois campeonatos mundiais acontecendo simultaneamente. O de pilotos, que é definido pelos pontos conquistados individualmente pelos pilotos; e o de construtores, que premia as escuderias com os melhores carros da temporada. Esse é um torneio decidido pelos desempenhos dos dois pilotos de cada escuderia.
Para os fãs, o mundial de pilotos é o mais interessante, mas para as escuderias, o de construtores é o mais cobiçado, visto que ele rende uma bonificação milionária para os campeões. Estima-se que a Liberty Media, dona dos direitos da F1, premie os campeões com até 175 milhões de dólares (cerca de R$ 963 milhões, na cotação atual).
Diante da dominância da Mercedes nesta temporada, com Kimi Antonelli e George Russell conquistando vitórias e pódios, a equipe chegou ao Brasil precisando somar apenas 3 pontos para ser campeã. Com George terminando em quarto, e Kimi em quinto, a Mercedes chegou a 652 pontos com apenas mais três etapas até o fim da temporada. Agora, a escuderia alemã não pode mais ser matematicamente alcançada pela vice-colocada, a Ferrari, que tem 512 pontos.