Começam os estudos da Linha 22-Marrom, em Cotia

O prefeito de Cotia, Wellington Formiga, assinou uma autorização para que os técnicos do Metrô iniciem a sondagem de solo na cidade para a construção da futura Linha 22-Marrom, em uma área do Complexo do Ginásio de Esportes. O trabalho faz parte dos estudos que definem as características do terreno que receberá as próximas fases do projeto, que ligará Cotia à cidade de São Paulo.

Etapa inicial

A etapa iniciada agora consiste na perfuração do solo para coleta de informações geológicas e geotécnicas. De acordo com os técnicos da empresa FG Moretti, contratada pelo Metrô, essa etapa permite verificar se o subsolo é formado por areia, argila, rocha ou outros materiais, informações fundamentais para definir métodos construtivos, equipamentos de escavação e soluções de engenharia que serão adotadas futuramente.

A sondagem realizada em Cotia tem profundidade prevista de aproximadamente 27 metros, mas outros pontos poderão alcançar profundidades maiores, de acordo com as características do terreno e das estruturas existentes na superfície.

Os técnicos explicaram que grandes obras de infraestrutura passam por três fases principais de desenvolvimento. A primeira é o Projeto Funcional, responsável por avaliar a viabilidade do empreendimento e definir os conceitos iniciais, etapa que já foi concluída. Na sequência vem o Projeto Básico, atualmente em fase de contratação segundo o Metrô, etapa que detalha soluções técnicas e refina definições de traçado, estações e estruturas. Por fim, é elaborado o Projeto Executivo, documento que contém todas as especificações necessárias para a obra propriamente dita.

A Linha 22-Marrom

A nova linha será totalmente subterrânea e ligará Cotia à Estação Sumaré, na Linha 2-Verde do Metrô. O projeto prevê 29,75 quilômetros de extensão operacional, 19 estações ao longo do percurso, sete estações em Cotia, entre o centro e a Granja Viana, além de integração com as linhas 2-Verde, 4-Amarela, 9-Esmeralda e futura 20-Rosa. A demanda estimada é de aproximadamente 678 mil passageiros por dia, com tempo médio de viagem entre Cotia e Sumaré de cerca de 42 minutos.

O projeto também avançou recentemente com a aprovação do Estudo de Impacto Ambiental e Relatório de Impacto Ambiental (EIA/RIMA), além da publicação dos editais para contratação do Projeto Básico.

Próximos passos

Segundo o Metrô, novas sondagens serão realizadas em Cotia nos próximos meses, em diferentes pontos do trajeto. Já no segundo semestre, também devem acontecer audiências públicas para apresentar o projeto à população e discutir as próximas etapas.

A implantação da linha ainda depende da conclusão dos projetos, licenças ambientais e definição dos recursos necessários para execução das obras.