DER-SP vai readequar 174 rotatórias em 73 rodovias estaduais de São Paulo

O Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER-SP) lançou um edital para readequar 174 rotatórias vazadas localizadas em 73 rodovias estaduais sob sua administração. O investimento previsto é de R$ 39,6 milhões e contempla intervenções em 107 municípios paulistas. A abertura das propostas está prevista para julho e a expectativa do órgão é iniciar as obras ainda neste ano, com parte das entregas concluída em 2026.

As rotatórias selecionadas foram definidas a partir de levantamento técnico baseado na Unidade Padrão de Severidade (UPS), indicador utilizado para identificar pontos com maior incidência e gravidade de acidentes. As intervenções terão como foco estruturas classificadas como críticas em diferentes regiões do estado.

O projeto prevê a substituição das atuais rotatórias vazadas por soluções de engenharia viária que eliminem cruzamentos diretos entre veículos. Entre as medidas previstas estão a implantação de ilhas centrais físicas, retornos controlados, canalização dos movimentos e reforço da sinalização horizontal e vertical.

Segundo o DER-SP, as rotatórias vazadas foram amplamente utilizadas em rodovias para permitir retornos e acessos, principalmente em trechos próximos a áreas urbanas. No entanto, o crescimento do fluxo de veículos e o aumento das velocidades médias levaram à revisão desse modelo, que passou a ser considerado inadequado para novos projetos devido ao risco de colisões transversais e laterais.

Nas rotatórias vazadas, veículos que trafegam em sentidos opostos podem cruzar diretamente a pista, o que aumenta os pontos de conflito. A situação se torna mais complexa para caminhões e veículos de grande porte, que necessitam de mais tempo para concluir as manobras e permanecem expostos por períodos maiores durante a travessia.

O Manual de Segurança Viária do DER-SP, publicado em 2023, passou a recomendar a readequação dessas estruturas. 

Locais

As 174 intervenções estarão distribuídas por todas as regiões administrativas do estado de São Paulo, abrangendo municípios do Vale do Ribeira, Litoral Sul, Itapeva, Sorocaba, Campinas, Piracicaba, Região Metropolitana de São Paulo, Vale do Paraíba, Serra da Mantiqueira, Baixada Santista, Registro, Bauru, Marília, Araçatuba, Presidente Prudente, São José do Rio Preto, Barretos, Franca, Ribeirão Preto, Araraquara e Central, entre outras áreas atendidas pela malha rodoviária estadual.

Entre as rodovias com maior número de rotatórias contempladas estão as SP-225, SP-322, SP-463 e SP-563, cada uma com oito dispositivos previstos para readequação. Em seguida aparecem as SP-249 e  SP-425, com sete rotatórias cada, e as SP-250 e SP-306, com seis. Também integram a lista as rodovias SP-381, SP-379 e SP-421, com cinco intervenções cada.

Os municípios com maior número de obras previstas são Lins,(seis rotatórias); Pirassununga e Capela do Alto (com cinco cada); Aguaí, Piracicaba, Capão Bonito, Pereira Barreto, Paulo de Faria e Santa Bárbara d'Oeste (com quatro intervenções em cada município).

Ao todo, o programa alcança 107 cidades distribuídas por diferentes regiões do estado e integra um conjunto de ações voltadas à modernização da infraestrutura rodoviária estadual. O DER-SP informa ainda que as intervenções serão executadas em rodovias não concedidas à iniciativa privada.