Estado avança na modernização da malha viária com edital da Rota Mogiana

O Governo de São Paulo publicou o edital de concessão da Rota Mogiana, que prevê 520 quilômetros de rodovias e investimentos estimados em R$ 8,9 bilhões. A iniciativa marca uma nova etapa no plano estadual de modernização da malha viária. Somada aos contratos já firmados, a medida eleva para cerca de 750 quilômetros o total de rodovias duplicadas projetadas nas concessões da atual gestão.

Com o novo edital, o Estado totaliza 2.214 quilômetros de rodovias leiloadas desde 2023, volume superior aos 1.694 quilômetros contratados até o leilão do Lote Paranapanema. As concessões representam aproximadamente 40% dos 1.800 quilômetros de rodovias qualificadas no Programa de Parcerias de Investimentos do Estado de São Paulo (PPI-SP).

Segundo o secretário de Parcerias em Investimentos, Rafael Benini, o programa busca ampliar e integrar corredores logísticos e de serviços, facilitando o escoamento da produção industrial e agrícola e reforçando a segurança e o conforto dos usuários. Ele afirma que a modernização da infraestrutura rodoviária também incentiva o turismo e contribui para o desenvolvimento regional.

Investimentos ultrapassam R$ 51 bilhões

Os lotes concedidos e em fase de leilão somam mais de R$ 51 bilhões em investimentos previstos ao longo dos contratos. Entre eles estão a Rota Sorocabana (R$ 8,8 bilhões), o Lote Litoral (R$ 4,3 bilhões), a Nova Raposo Tavares (R$ 7,9 bilhões), o Lote Paranapanema (R$ 5,8 bilhões), a Rota Mogiana (R$ 8,9 bilhões), o Lote Noroeste (R$ 11,9 bilhões) e os R$ 3,4 bilhões destinados ao trecho norte do Rodoanel.

O pacote de modernização inclui ainda a implantação de aproximadamente 430 quilômetros de terceiras faixas e 250 quilômetros de novas marginais. Entre os destaques está o trecho norte do Rodoanel, que conectará o Porto de Santos à Rodovia Fernão Dias, ampliando a ligação de São Paulo com Minas Gerais e com o Nordeste.

A Rodovia Raposo Tavares (SP-270), maior do Estado com 654 quilômetros, também receberá ampliação. Estão previstos mais de 180 quilômetros de novas pistas duplicadas, reforçando o corredor estratégico para o escoamento do agronegócio, especialmente entre o interior paulista, a região Centro-Oeste e o Porto de Santos. A via deve se tornar alternativa à Rodovia Castello Branco (SP-280), atualmente sobrecarregada.

Outra intervenção relevante é a duplicação integral da Rodovia Padre Manoel da Nóbrega (SP-055), que liga Cubatão ao Vale do Ribeira, contemplando municípios da Baixada Santista. O projeto prevê novas pistas, terceiras faixas, acostamentos, passarelas, passagens em desnível, monitoramento por câmeras e iluminação em LED.

Rota Mogiana terá novas pistas, marginais e contorno viário

A Rota Mogiana prevê 217 quilômetros de pistas duplicadas, 138 quilômetros de terceiras faixas, 96 quilômetros de marginais, 59 passarelas, 135 pontos de ônibus e a construção do contorno viário de Águas da Prata. O projeto recebeu 284 contribuições públicas, das quais 83% foram incorporadas. O leilão está marcado para 27 de fevereiro de 2026 na B3, em São Paulo. A futura concessionária assumirá trechos atualmente administrados pela Renovias e pelo DER-SP.

Cobrança eletrônica Siga Fácil substituirá pedágios

As novas concessões rodoviárias adotarão gradualmente o sistema de pagamento eletrônico Siga Fácil, que substituirá as praças de pedágio por pórticos inteligentes capazes de identificar os veículos por placas ou tags. A implementação começará pela Rodovia Raposo Tavares, integrante da Rota Sorocabana.

De acordo com o Governo do Estado, o modelo permite que o usuário pague somente pelo trecho percorrido, reduz filas e aumenta a segurança. O sistema é supervisionado pela Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp). Informações sobre pórticos, formas de pagamento e atendimento estão disponíveis no site oficial do programa.