Novo viaduto libera trânsito para mais de 30 mil veículos

Motoristas que circulam por Hortolândia já não precisam mais parar diante da linha férrea ou enfrentar filas na região central. Foi inaugurado, nessa segunda-feira (13), o viaduto Monsenhor Décio Ravagnani, na Vila Real, que elimina o cruzamento em nível e melhora o fluxo para mais de 30 mil veículos por dia. Com investimento de R$ 57 milhões, a obra foi entregue pelo ministro dos Transportes, George Santoro, encerrando uma espera de mais de 40 anos.

"Resolver conflitos urbanos é fundamental para o desenvolvimento do país, e essa estrutura vai melhorar a vida de quem passa por aqui todos os dias", afirmou o ministro.

Mobilidade urbana

O novo equipamento conecta importantes vias da cidade e melhora a mobilidade, a obra traz segurança para pedestres e motoristas. Antes da intervenção, dados da Agência Nacional de Transportes Terrestres apontavam média de quatro a cinco acidentes por ano no cruzamento ferroviário.

A estrutura também reduz os transtornos causados pela passagem dos trens. Com o fim das interrupções no trânsito, os motoristas ganham cerca de três horas diárias que antes eram perdidas com o bloqueio da via. A mudança representa mais agilidade e menos impacto na população.

O secretário nacional de Transporte Ferroviário, Leonardo Ribeiro, destacou os ganhos operacionais e de segurança. "Agora, os carros passam por cima da ferrovia, o trânsito pela cidade melhora e o trem não precisa mais reduzir a velocidade. Isso é fundamental tanto para a eficiência do transporte de carga quanto para a qualidade de vida de quem mora em Hortolândia", completou.

Moradores da região já percebem os benefícios. Edmilson dos Santos, que vive no município, relatou a importância da entrega. "Já ocorreram muitos acidentes no cruzamento com a linha do trem. Eu mesmo já presenciei. Então, não tenho dúvida do quanto essa entrega é um benefício que a gente precisava e que agora se torna realidade."

Estrutura e impacto

O viaduto, construído pela empresa Rumo, possui 385 metros de extensão e 21 metros de largura, com quatro faixas de rolamento, além de ciclovia e calçadas. O conjunto de intervenções inclui ainda rotatórias de acesso e saída e a revitalização da Praça da Igreja Matriz.

"Um único trem equivale a mais de 300 caminhões nas estradas, mas quando ele passa por dentro de uma cidade, são quase dois quilômetros e meio de composição interrompendo o trânsito. Aqui em Hortolândia, as composições bloqueavam as passagens por aproximadamente três horas por dia. Com esse viaduto, essas três horas são devolvidas à população mais qualidade de vida para toda a comunidade", destacou o CEO da Rumo, Pedro Palma.

Próximas etapas

O projeto completo prevê novas etapas, como a construção de um muro ao longo da linha férrea para impedir travessias irregulares e o prolongamento de vias.