{{channel}}
TIC Sorocaba avança, mas há entraves antes do leilão em SP
Governador Tarcísio Freitas afirmou que TIC está pronto para nova etapa
O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, afirmou que o Trem Intercidades (TIC) entre São Paulo e Sorocaba está estruturado para avançar à licitação. A declaração foi feita na terça-feira (25), durante o ABDIB Fórum - Eleições 2026. Ainda assim, o projeto enfrenta obstáculos antes do leilão.
Ao comentar os investimentos ferroviários do estado, Tarcísio citou um suposto "trem Sorocaba-Santos" pronto para leilão. O projeto, porém, não existe dessa forma. O TIC Eixo Oeste prevê a ligação entre São Paulo e Sorocaba, enquanto a conexão entre a capital e a Baixada Santista corresponde ao TIC Eixo Sul. A fala pode ter sido um lapso ou erro de transcrição.
O TIC Sorocaba é o projeto mais avançado. Segundo a Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI), a principal questão pendente está no trecho entre Barueri e Água Branca, onde a nova ligação precisará compartilhar infraestrutura com a Linha 8-Diamante. O trecho até Barueri é menos complexo, mas a chegada à capital exige solução para reduzir riscos aos investidores.
A modelagem também mudou após as intervenções dentro da faixa ferroviária da Linha 8 serem retiradas das obrigações da futura concessionária do TIC, evitando vantagem da atual operadora sobre concorrentes. Essas obras deverão ficar sob responsabilidade do poder concedente.
Outro ponto é o modelo de contratação. O governo escolheu o Diálogo Competitivo, no qual empresas são pré-selecionadas e discutem soluções antes da definição do edital final. A fase de diálogo deve terminar em junho de 2027. O edital definitivo está previsto para o terceiro trimestre, e o leilão, para o quarto trimestre do mesmo ano.
O TIC Eixo Oeste terá 88,7 quilômetros entre Água Branca e Sorocaba, com estações em Carapicuíba, Amador Bueno e São Roque. A previsão é transportar cerca de 50 mil passageiros por dia útil, com viagem de aproximadamente uma hora.
O projeto será uma PPP patrocinada e prevê cerca de R$ 10,5 bilhões em investimentos, sendo aproximadamente R$ 7,4 bilhões de recursos públicos. Portanto, embora Tarcísio considere o projeto estruturado, o trem ainda não está pronto para um leilão imediato. O cronograma segue em definição.