Obras do BRT avançam no Centro de Campinas

As obras de implantação de pavimento rígido no Corredor Central do BRT seguem em ritmo regular no Centro de Campinas. Os serviços avançam simultaneamente pela avenida Moraes Salles, em direção à rua Barão de Jaguara, e pela avenida Orosimbo Maia, além da rua Sacramento.

Segundo a Secretaria Municipal de Infraestrutura, a execução está dentro do cronograma previsto. O secretário Carlos José Barreiro afirmou que o trabalho vem sendo conduzido de forma planejada para preparar o corredor para uma operação mais eficiente e para melhorar a qualidade do transporte público.

Troca do asfalto por concreto no corredor

A intervenção prevê a substituição do asfalto por pavimento de concreto nas faixas destinadas à circulação dos ônibus do BRT, em um trecho de 4,10 quilômetros, totalizando 26,5 mil metros quadrados. O investimento é de R$ 16.126.394,34, com gestão da Secretaria Municipal de Infraestrutura e execução da Compec Galasso.

A Ordem de Serviço foi assinada em 27 de maio e os trabalhos começaram em junho. Na Rua Irmã Serafina, cerca de 200 metros lineares já foram implantados, e a previsão é de continuidade das obras pelas demais vias incluídas no projeto ao longo dos próximos meses.

Mais resistência e menos manutenção

O pavimento rígido foi escolhido por oferecer maior resistência ao peso e ao tráfego frequente dos ônibus, além de ter maior durabilidade e menor necessidade de manutenção em comparação ao asfalto. Ao final dos serviços, o trecho também receberá nova sinalização viária.

As obras contemplam a avenida Anchieta, avenida Orosimbo Maia, avenida Senador Saraiva, avenida Moraes Salles e o Terminal Central, reforçando a estrutura do corredor para a operação do sistema na região central.

Pacote maior de modernização do BRT

A implantação do pavimento rígido faz parte de um pacote mais amplo de modernização do BRT no Centro de Campinas, viabilizado por R$ 54.754.841,38 em recursos do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC), do Governo Federal.

Além do novo pavimento, o conjunto inclui a construção de quatro estações de transferência — Anchieta, Orosimbo Maia I, Orosimbo Maia II e Moraes Salles — e a adequação do Terminal Central para receber o sistema. A Prefeitura já homologou a contratação dos projetos executivos dessas estruturas, etapa que antecede a licitação das obras.

Com o avanço das intervenções e dos projetos, a administração municipal dá sequência às etapas previstas para modernizar o Corredor Central do BRT e ampliar a eficiência do transporte coletivo na cidade.