Assentos do Trem-Bala estão previstos com layout chinês: três por dois

O Trem Intercidades (TIC) Eixo Norte, que ligará Campinas à Capital São Paulo e que é popularmente conhecido como Trem-Bala, possivelmente terá assentos diferentes dos trens paulistas porque os bancos serão feitos pela empresa CRRC (China Railway Rolling Stock Corporation). Os layouts chineses contemplam assentos marcados na disposição três por dois: três assentos, o corretor e mais dois assentos.

Esta distribuição é frequentemente empregada na Ásia em trens regionais, metropolitanos e de alta velocidade. Isso porque a estatal chinesa é a maior fabricante de equipamentos de transporte ferroviário do mundo. Produz locomotivas, vagões e detém 40% de participação da TIC Trens, que é a concessionária do Trem-Bala. Os outros 60% pertencem ao Grupo Comporte.

No Brasil

Para ligar Campinas a São Paulo estão previstos 15 trens, que irão percorrer 101 quilômetros, percorridos no tempo estimado de 64 minutos, com velocidade máxima de 140 km/h. O início das operações está previsto para abril de 2031. Em outubro, começou a desapropriação de imóveis e terrenos para a construção do TIC. O processo é de responsabilidade do Palácio dos Bandeirantes.

A Secretaria de Parcerias em Investimentos deu permissão para que a concessionária avance na requisição de 23 áreas em cinco municípios: Campinas, Jundiaí, Louveira, Valinhos e Vinhedo. As áreas são de pessoas físicas e jurídicas. Uma delas tem 182 m² e pertence ao Sesi (Serviço Social da Indústria) de Vinhedo.

A autorização permite à concessionária invocar o caráter de urgência na liberação de 77.000m², onde serão implantados os trilhos do Lote 1 do Trecho 3. O projeto prevê o trem expresso saindo da Estação Barra Funda em São Paulo com direção a Campinas.