São Paulo inicia Travessias Litorâneas com R$ 2,5 bilhões

A concessionária Acquavias iniciou a operação das 14 Travessias Litorâneas de São Paulo, em regime de transição. Nos três primeiros meses, a Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil) acompanhará a empresa em operação assistida para garantir a continuidade dos serviços.

O contrato prevê R$ 2,5 bilhões em investimentos ao longo de 20 anos. O plano inclui 45 novas embarcações, mais de 40 elétricas, e a construção ou ampliação de 20 terminais, além de centros de controle, oficinas de manutenção e sistemas de automação e segurança.

O sistema atende a Baixada Santista, os litorais Norte e Sul, a Região Metropolitana de São Paulo e o Vale do Paraíba. Transporta 11 milhões de passageiros ao ano e 10 milhões de veículos.

Entre 2023 e 2026, o Estado destinou aproximadamente R$ 240 milhões à recuperação da frota e à melhoria dos terminais. Desse total, R$ 149,9 milhões foram aplicados na reforma de 23 embarcações e R$ 38,2 milhões na compra de motores e reversores.

Oito obras em terminais foram concluídas, com investimento de R$ 44,42 milhões. As intervenções incluíram reformas nas estações de Vicente de Carvalho, Praça da República e São Sebastião, construção de flutuantes em Vicente de Carvalho e Ariri e reforma dos atracadouros de São Sebastião e Ilhabela.

A disponibilidade média da frota analisada passou de 60,9% em 2024 para cerca de 80% em 2026. O percentual de embarques dentro do tempo de espera estabelecido pelos órgãos subiu de 79% em 2024 para 83% em 2025.

Entre as temporadas 2024/2025 e 2025/2026, a demanda cresceu 4,8%. Nos períodos de Natal e Ano-Novo, o tempo médio de espera caiu 2%. Em São Sebastião-Ilhabela, a demanda aumentou 7%, com média de 14,3 mil usuários por dia. Na semana do Carnaval, a espera foi 16% menor que em 2025.

Durante a operação assistida, as tarifas e as gratuidades atuais serão mantidas. A implantação de novos meios de pagamento começou na segunda (9), com oferta gradual de Pix e cartões de crédito e débito. Melhorias de acessibilidade, conectividade e conforto nos terminais também serão implementadas por etapas estabelecidas.

As primeiras novas embarcações estão previstas a partir do terceiro ano da concessão. A renovação da frota e a ampliação da capacidade e da frequência das viagens podem reduzir os intervalos entre partidas. A Agência de Transporte do Estado de São Paulo ficará responsável pela fiscalização do contrato.