SP tem 12 das 20 rodovias mais bem avaliadas, aponta CNT

São Paulo tem 12 trechos rodoviários entre os 20 mais bem avaliados do país na Pesquisa CNT de Rodovias 2026, divulgada pela Confederação Nacional do Transporte (CNT). Todos receberam classificação Ótimo, a nota máxima do levantamento realizado. Dez rodovias estão sob concessão privada e duas são administradas pelo poder público. Em 2025, eram dez trechos paulistas entre os 20 primeiros colocados.

A Rodovia Raposo Tavares (SP-270), no trecho entre a Presidente Epitácio e Ourinhos, manteve a liderança nacional, com 272 quilômetros avaliados. A Rodovia Brigadeiro Faria Lima (SP-326), entre Barretos e Matão, subiu da 12ª para a quinta posição. Também aparecem entre as dez primeiras a Rodovia dos Bandeirantes (SP-348), em sétimo lugar, e a Comandante João Ribeiro de Barros (SP-225), na décima colocação.

A lista nacional inclui ainda a Euclides da Cunha, entre Rubinéia e Mirassol, em terceiro lugar. O trecho é administrado pelo poder público e avançou duas posições em relação ao levantamento anterior. Outros trechos paulistas no ranking são o Rodoanel, a Ayrton Senna/Carvalho Pinto, a Raposo Tavares entre São Paulo e Itapetininga, a Elyeser Montenegro Magalhães, a Cândido Portinari, a Washington Luís e a Governador Adhemar Pereira de Barros.

Entre os 20 trechos mais bem avaliados de São Paulo, 17 são concedidos à iniciativa privada e três estão sob gestão pública. Do total, 12 receberam classificação Ótimo e oito foram avaliados como Bom. Além dos trechos que integram o ranking nacional, a lista estadual inclui rodovias como Padre Manoel da Nóbrega/Rio-Santos, Carlos Tonanni/Julio Budiski, Armando de Salles Oliveira, Anhanguera, Marechal Rondon, Assis Chateaubriand e Castello Branco.

Entre os trechos classificados como Bom no ranking estadual estão a Padre Manoel da Nóbrega/Rio-Santos, entre Bertioga e Miracatu; a Carlos Tonanni/Julio Budiski, entre Sertãozinho e Florínea; a Armando de Salles Oliveira, entre Bebedouro e Ribeirão Preto; e a Anhanguera, entre Igarapava e São Paulo. Também integram a relação a Marechal Rondon, entre Castilho e Jundiaí; a Assis Chateaubriand, entre Parapuã e Presidente Prudente; a Castello Branco, entre Santa Cruz do Rio Pardo e São Paulo; e a Washington Luís, entre Ilha Solteira e Mirassol.

Os contratos de concessão estabelecem obrigações de investimento, conservação, operação e atendimento aos usuários, sob fiscalização do poder público. O Governo de São Paulo afirma que mantém a modernização da malha rodoviária entre as prioridades do programa de parcerias e investimentos.

Entre os projetos estão as concessões do Lote Litoral Paulista, Rota Sorocabana, Nova Raposo, Lote Paranapanema e Rota Mogiana, que somam cerca de R$ 36 bilhões em investimentos previstos ao longo dos contratos. As iniciativas incluem obras de ampliação de capacidade, melhorias de segurança viária e modernização da infraestrutura em diferentes regiões.

"Os resultados da CNT mostram a qualidade da infraestrutura rodoviária paulista e reforçam a importância de manter um programa contínuo de investimentos", afirmou Thiago Nunes, secretário executivo de Parcerias em Investimentos. Segundo ele, as novas concessões ampliam os compromissos de modernização, segurança e melhoria dos serviços.

A pesquisa realizada avalia rodovias concedidas e públicas e apresenta as condições dos trechos mais bem posicionados. Os contratos preveem investimentos e serviços acompanhados pelos órgãos estaduais e também logística no estado.