Castelo Branco ganha novas pistas e amplia capacidade viária

A Rodovia Castello Branco (SP-280), um dos principais corredores de ligação entre a capital paulista, a Região Metropolitana de São Paulo e o interior do estado, passou a contar com novas estruturas viárias após a conclusão de um conjunto de obras de ampliação e reconfiguração de pistas. As intervenções têm como objetivo aumentar a capacidade da rodovia, reorganizar acessos e reduzir pontos de congestionamento em um dos trechos de maior movimento do estado.

As melhorias concentram-se principalmente entre os quilômetros 22 e 27, na região de Barueri, onde foram implantadas novas vias marginais, faixas adicionais e dispositivos de acesso. Também foram realizadas mudanças na configuração do Trevo de Barueri, considerado um dos principais pontos de conexão entre a Castello Branco e o sistema viário municipal, além de acessos a Alphaville e Santana de Parnaíba.

Segundo as informações divulgadas sobre o empreendimento, as novas pistas permitem separar parte do tráfego local dos veículos que percorrem longas distâncias pela rodovia. A expectativa é que essa redistribuição contribua para melhorar a fluidez, especialmente nos horários de maior movimento, quando há intenso fluxo de automóveis, ônibus e caminhões na região metropolitana.

O projeto também incluiu a construção e adequação de viadutos, alças de acesso e novas conexões entre a rodovia e vias urbanas. As mudanças buscam facilitar os deslocamentos entre bairros da região e reduzir conflitos entre veículos que entram e saem da Castello Branco, um dos fatores apontados para a formação de retenções nesse trecho.

As obras fazem parte de um conjunto de investimentos previstos para a modernização da infraestrutura da SP-280, que atende diariamente milhares de motoristas e exerce papel estratégico na ligação entre a capital, municípios da região oeste da Grande São Paulo e cidades do interior. Além do transporte de passageiros, a rodovia é utilizada para o escoamento de cargas, conectando polos industriais e centros logísticos do estado.

De acordo com o cronograma da concessionária responsável pela administração da via, as intervenções nas marginais da Castello Branco atingiram estágio avançado de execução antes da entrega definitiva. Ao longo da implantação, diversas etapas exigiram alterações temporárias no tráfego, principalmente durante o período noturno, para permitir a construção das novas estruturas e minimizar impactos aos usuários.

A conclusão das obras encerra uma das principais etapas de reconfiguração viária na região de Barueri e Alphaville. Com a ampliação da capacidade da rodovia e a reorganização dos acessos, a expectativa é de que o corredor passe a operar com maior eficiência, especialmente nos períodos de maior demanda, reduzindo gargalos históricos e oferecendo melhores condições de circulação para motoristas que utilizam diariamente a Castello Branco