Rondônia pavimenta Rodovia do Boi no Cone Sul do estado

No período chuvoso, o cenário da Rodovia do Boi, RO-370, a TransRondônia, em Corumbiara, um dos principais corredores logísticos da agropecuária rondoniense, na região do Cone Sul, era de caminhões atolados e prejuízos na produção que se perdiam pelo caminho ou chegava mais cara até o consumidor devido aos gastos no trajeto.

Já no verão, a poeira levantava, atrapalhando a visibilidade do trânsito e deixando-o mais lento; donas de casas jogavam baldes de água na rua para amenizar a sujeira dentro do lar e os prejuízos à saúde da família. Sem contar as pontes e bueiros se deteriorando.

A agonia vivenciada durante décadas chegou ao fim quando o governo de Rondônia asfaltou a estrada. Uma das obras de infraestrutura mais moderna do Estado.

Mais que asfalto

Para o governador de Rondônia, Marcos Rocha (PSD), a pavimentação da Rodovia do Boi deixa um rastro de progresso no Cone Sul de Rondônia.

"Não foi simplesmente passar uma camada de asfalto no chão de barro. O serviço, iniciado em abril de 2022 e concluído em agosto de 2025, envolveu drenagem, terraplanagem, pontes, passagens de fauna e uma camada reforçada de asfalto, 10 centímetros de espessura, o dobro do que geralmente tem uma estrada, para aguentar trânsito pesado, investimento de mais R$ 313,1 milhões, recurso próprio do Governo de Rondônia, ou seja, os impostos dos rondonienses convertidos em uma infraestrutura moderna, em mais dignidade e desenvolvimento para a população", ressaltou.

Impacto

A pavimentação da rodovia beneficia a rota de grãos, bovinos e diversas culturas na região do Cone Sul rondoniense, região composta pelos municípios de Corumbiara, Colorado do Oeste, Chupinguaia, Cerejeiras, Cabixi, Pimenteiras do Oeste e Vilhena.

Já na fronteira com o Mato Grosso, a região tem um agronegócio que se assemelha ao estado vizinho e o clima mais ameno de Rondônia, devido à altitude elevada. Por lá, o clima e o solo trabalham a favor do produtor, favorecendo recordes de produtividade.

A região é conhecida por ser um polo de produção de soja e milho e pela genética bovina de ponta, um cartão de visita da prosperidade rondoniense que agora conta com um escoamento mais seguro e ágil, trazendo mais desenvolvimento para o Cone Sul e todo o estado, conectando as propriedades rurais aos terminais de cargas e aos compradores com redução de tempo e excluindo transtornos no trajeto.

A rodovia liga o município de Corumbiara, região do Cone Sul, ao município de Parecis, na região da Zona da Mata. O trecho asfaltado corresponde a cerca de 84 km da estrada, se estende da parte urbana de Corumbiara até o Trevo da Pedra, uma bifurcação que dá acesso a Parecis e Chupinguaia. O diretor-geral do Departamento Estadual de Estradas de Rodagem e Transportes (DER), Eder André Fernandes, destaca que a pavimentação da rodovia resultou em obra que atende à necessidade de quem transita.