Estrutura segue ociosa nas garagens

A infraestrutura criada para receber os 90 ônibus elétricos do transporte público do DF está pronta e sem uso desde abril, quando os veículos começaram a chegar ao país. Em 13 de abril, a Agência Brasília informou que os coletivos haviam desembarcado no Porto de Vitória e seriam transferidos gradualmente para Brasília, com previsão de operação em maio. O planejamento da Semob previa atendimento diário de até 67 mil passageiros na área 1, com linhas conectando as regiões administrativas à Rodoviária do Plano Piloto e ao Terminal da Asa Sul, distribuindo usuários para a Esplanada, o Setor de Autarquias e Tribunais, a UnB, o Noroeste, as vias W3 e L2 e o Aeroporto. Para viabilizar a operação, a garagem do Plano Piloto recebeu área para recarga simultânea de quatro veículos, enquanto a unidade da Hípica deve contar com 18 carregadores de 240 kW e três transformadores de 1.750 kVA, com demanda estimada em 4.500 kVA. A Neoenergia ampliou subestações, e o Terminal da Asa Sul terá quatro carregadores adicionais.