Consumo elétrico de 2,5 mil casas/dia

Dois pontos de abastecimento da nova frota estão previstos: um próximo à garagem da TCB e outro, mais robusto, junto ao Terminal Asa Sul, nas proximidades da Hípica. Esse segundo ponto, que funcionará também como garagem e receberá equipamentos de última geração, já recebeu aprovação da Neoenergia - que por sua vez terá de adaptar sua própria subestação, instalando transformadores especiais para suportar a carga requerida. As obras devem começar em breve.

O desafio energético é central. Um ônibus elétrico urbano consome, em média, entre 1,2 e 1,5 kWh por quilômetro rodado. Considerando uma operação diária de 200 km por veículo, cada ônibus demandaria cerca de 240 a 300 kWh por dia. Multiplicando pelos 90 veículos, o consumo diário pode ultrapassar 27 mil kWh — equivalente ao consumo de aproximadamente 2.500 residências médias em Brasília. Se todos fossem carregados simultaneamente, haveria risco de sobrecarga capaz de provocar apagão no Plano Piloto. Por isso, a recarga deverá ser escalonada.