Pela primeira vez, em fevereiro último, a cesta básica - definida, como o conjunto de produtos alimentares, de higiene pessoal e de limpeza que satisfazem as necessidades básicas de uma família - superou a barreira de R$ 1 mil, não muito abaixo do valor do salário mínimo vigente (R$ 1.412), mas que se estende às áreas de moradia, educação, saúde, lazer, vestuário, higiene, transporte e previdência social.

A cifra de milhar atingida pelo Rio, teve variação mensal (ante janeiro) de 6,9%, cujo ranking foi liderado por São Paulo, com alta de 7,6%, a R$ 908,85, seguido pela vice Brasília, que subiu 7,2%, a R$ 820,67. Segundo a Plataforma Cesta de Consumo Horus & Ibre/FGV, o preço da cesta cresceu nas oito capitais pesquisadas.

De acordo com a plataforma, o grande vilão da inflação, na maioria das capitais pesquisadas, foram os legumes, entre os 18 produtos da cesta básica, enquanto massas alimentícias secas, frango, feijão, arroz e manteiga, apresentaram aceleração mais branda, na média.

No acumulado dos últimos seis meses, o custo médio da cesta básica subiu entre 11,4% a 22,7% nas oito capitais: BH, Brasília, Curitiba, Fortaleza, Manaus, Rio de Janeiro, Salvador e São Paulo, com os menores preços médios encontrados nas capitais mineira e cearense.

Por meio do memorando conjunto, assinado pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e a colega argentina, Administração Nacional de Aviação Civil, estabeleceu a política de 'céus abertos' no mercado aéreo de ambos os países.

Dessa forma, está eliminado o 'teto' de 170 voos semanais e faculta às respectivas aéreas 'tupiniquins' e 'hermanas' fixar a quantidade de voos de passageiros e libera o número de voos de cargueiros.

Na avaliação da Anac, a medida permitirá maior 'flexibilidade' às empresas para planejar suas operações, com aumento da oferta de serviços e da concorrência entre as rotas Brasil e Argentina.

No tópico 'carga internacional', o memorando amplia a permissão para operações de serviços, de modo que as aéreas brasileiras e argentinas desenvolvam tal atividade, sem a exigência de que a operação tenha início ou termine no país de origem da empresa.

Em meio a dívidas acima de R$ 382 milhões, a rede de lanchonetes Subway entrou com pedido de recuperação judicial (RJ), na segunda-feira (11), junto à Justiça de São Paulo, após sua exclusão, de pedido semelhante, em outubro de 2023, pelo grupo controlador Southrock.

Devido à postura 'intolerante' do grupo de credores, de exigir 'pagamento imediato' dos valores devidos, só restou à Subway pedir a recuperação judicial, seguida da respectiva notificação aos requerentes sobre a rescisão do acordo de tolerância (Forbearance Agreement).

Uma chance de ouro para a pátria tupiniquim entrar com força na terra do Tio Sam. É o que observou o presidente da Apex Brasil (Agência Brasileira de Promoção de Exportações e Investimentos), Jorge Vianna, devido à redução da dependência comercial dos EUA ante a China.