Metrô-DF abre licitação para estudos de expansão da nova linha. A empresa vencedora tem 13 meses para apresentar os resultados - prazo coincidente com o fim da gestão Ibaneis Rocha
Conforme havia sido antecipado por "Brasilianas" no início de outubro, começa a tomar forma a implantação da Linha 2 do Metrô-DF, que poderá ligar as regiões administrativas do Gama, Santa Maria, Riacho Fundo, Recanto das Emas, Núcleo Bandeirante, Candangolândia, Setor de Indústrias (SIA), Sudoeste e Cruzeiro à Rodoviária do Plano Piloto, chegando até a Esplanada dos Ministérios.
Ontem, a Companhia do Metropolitano do Distrito Federal (Metrô-DF) publicou no Diário Oficial do DF (DODF) o aviso de licitação para contratação de serviços especializados para a elaboração de estudos de viabilidade técnica para a proposta.
As empresas têm até o dia 25 de fevereiro de 2025 para apresentarem suas propostas. Após o processo de licitação e a assinatura do contrato, a empresa vencedora tem 13 meses para apresentar os resultados dos estudos.
Feitas as contas, o prazo para o anúncio do resultado dos estudos coincide com o último mês da gestão Ibaneis Rocha (MDB), uma vez que o governador do DF deve se desincompatibilizar até abril de 2026 para disputar uma vaga no Senado.
Em outubro, o secretário de Obras do DF, Valter Casimiro, disse à esta coluna que havia uma determinação do governador para liberar a licitação desses estudos o quanto antes. "O governador Ibaneis Rocha (MDB) quer anunciar essa nova linha o mais rápido possível", completou.
Apesar da "pressa" de Ibaneis, o secretário de Obras afirma que a execução de toda a nova linha é um projeto de longo prazo - e caro. "Bem, esse é um projeto para uns três mandatos, pelo menos", afirmou - o que, na prática, significa ao menos 12 anos.
Celina adotou a mobilidade urbana como agenda
Mas a vice-governadora Celina Leão (PP) já abraçou a causa. Herdeira de pelo menos 9 meses de gestão frente ao GDF, entre abril e dezembro de 2026, a atual vice-governadora deve tentar ser reeleita. E a mobilidade urbana - conforme apurou "Brasilianas" - será uma de suas prioridades de mandato.
No mês passado, Celina esteve na China. Lá conheceu novas propostas para o transporte público de massa, como o VLT. Também esteve em fábricas de equipamentos e vagões para trens de metrô e conversou com empresas chinesas que cuidam de investimentos no setor.
"Sabemos que muitos desses projetos dependem de recursos, e estamos em constante diálogo com parceiros estratégicos. Ontem, por exemplo, tivemos um encontro com o Banco Chinês, que oferece financiamento vinculado às empresas chinesas responsáveis pelas obras. Isso amplia nossas possibilidades de viabilizar grandes projetos estruturantes, com investimentos na casa de R$ 3 bilhões a R$ 4 bilhões, dependendo da obra", afirmou Celina à "Brasilianas" no dia 26 de novembro.
E completou: "Estamos empenhados em garantir melhorias significativas para a mobilidade do Distrito Federal e seguiremos atualizando a população sobre os avanços. Reforçamos que essas iniciativas são fundamentais para o futuro da nossa cidade e continuaremos trabalhando para torná-las realidade", disse Celina Leão.
O secretário de Obras trabalha na mesma direção. "Será possível fazer essa nova linha por etapas. A primeira seria da Esplanada até o Cruzeiro e o SIA, chegando até a estação ParkShopping, que será a de conexão entre as duas linhas", afirmou Casimiro. "Já tem uma demanda suficiente para começar".
A segunda etapa levaria o metrô até o Núcleo Bandeirante ou Riacho Fundo i. "É tranquilo até lá". Os maiores desafios são levar o trem até o Gama e, depois, na quarta etapa, até Santa Maria. "Lá existe uma baixada, uma descida no terreno, que vai dar 'uma trabalhadinha'", disse o secretário de Obras.
